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國際貨運怎么投保,如何選擇國際貨運險更有保障

1999年11月15日,中美兩國代表簽訂了中國加入WTO的雙邊協議,標志著中國13年”入關”"入世"談判的基本結束。自2010年中國加入WTO不僅意味著中國可以更自由的向其他WTO成員出口商品,也意味著中國更全面徹底的開放。

2020年是中國與東盟建立戰略伙伴關系17周年。過去17年來,中國與東盟構建起密不可分的經貿關系,逐步形成了一體化的互聯互通網絡及市場。

東盟是共建“一帶一路”的重點地區。當前,東盟人口年輕化程度高且經濟增速較快,已越來越成為全球最重要的消費市場之一。預計到2035年,東盟經濟增速將達到6%,東盟各國國內生產總值之和將達到7.8萬億美元,人口達到7.5億。從中長期看,與東盟深化區域合作,推動區域經濟一體化,對中國發展具有舉足輕重的意義,將為中國的經濟增長帶來機遇與市場。


隨著進出口貿易的增加,貨物在交運的過程中經過長途跋涉,還可能多次裝卸和存儲,在整個運輸過程的各個環節,都有可能遭遇風險以及受到損失。

由此,在國際貨物買賣中,進出口雙方會事前辦理貨物運輸保險,以防止一旦發生貨損后可以得到相對應的經濟賠償。

國際貨物運輸保險,根據貨物運輸的方式不同,可分為海洋運輸貨物保險,路上運輸貨物保險,航空運輸貨物保險,和郵包運輸貨物保險。

貨物在運輸過程中遭遇的各種風險和損失,保險人并不是一概都負責賠償。實際上,保險人所承擔的風險和損失都有期特定的范圍。都在保險合同中給予明確規定。

就是說,保險人保障的范圍只限于保險合同中約定的各類風險及該風險所造成的損失和所產生的費用。除此以外的保險事故或貨損,保險人是不負責賠償的。

因此,辦理進出口貨物運輸保險時,一定要搞清保險人所保障的各類風險,損失和費用的范圍,只有搞清這些,才能正確投保及辦理保險索賠。

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